日本三井PA6T CH230N
- 产品型号:PA6T CH230N
阻燃等级: V-0
缺口冲击: 8.16 kJ/m2
热变形温度: 290 °C
材料属性:30%玻纤 增强 高韧性...
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产品详情
日本三井PA6T CH230N
阻燃等级: V-0
阻燃等级: V-0
缺口冲击: 8.16 kJ/m²
热变形温度: 290 °C
符合规定: UL
材料属性:30%玻纤 增强 高韧性
日本三井PA6T CH230N物性表
PA6T对大部份的化学品与各种溶剂及等都具有优良的耐受性。必须注意的是大部份的尼龙会吸收水份而影响其性质。在尼龙树脂中,PA6T的吸水率可说是相当低的一种,因此吸湿后所造成的物性变化并不太大。尼龙66以及尼龙46在23℃与65%相对湿度下的吸湿情形,尼龙66以及尼龙46在23℃与65%相对湿度下的尺寸变化情形图6与图7分别比较PA6T,尼龙66以及尼龙46所制的试片(30×50×0.6mm)在23℃与65%相对湿度下的吸湿情形与吸湿后的尺寸变化情形。
PA6T工程塑料,PA6T高温尼龙,PA6T塑胶原料,PA6T材料,PA6T首选东莞伟才塑胶.
其主要特性
1.物理性能:吸水率低;热膨胀系数相当稳定,低翘曲;结晶度低;
2.力学性能:干燥和潮湿下具有相同的伸展强度和韧性;机械强度高;韧性较差,伸长率低;耐磨性在高温尼龙中较低;
3.耐热性能:尼龙中最高的耐温,玻璃化温度125℃,热变形温度290-310℃,长期工作温度180℃,短期280℃;优良的高温刚性;
4.燃烧性能:带【N】为UL94V-0系列;
5.化学稳定性:耐化学品性优良,介于PA9T和PA46之间6.电性能:电性能优良7.耐候性能;
8.加工性:回收料添加物性下降,回收价值较低;需高模温,流动较差;融合线的强度较差;成型时不易起毛边;
PA6T在发送机窗与引擎润滑系统的部件,如进气模块、引擎罩、油底壳、滤油盒、阀帽以及气缸顶盖、凸轮轴正时齿轮、链条导向轮、齿轮皮带罩等。PA6T凭借良好的机械强度、硬度及热稳定性而独树一帜,同时,此种材料在低温下仍具有高的韧性,因而具有良好的滑动摩擦系数,凭借上述优良特征,这种材料几乎成为各类技术领域不可欠缺的理想材料之一,不仅可用于生产多种元件和机械零件,也可用于高级电绝缘材料及其它诸多特殊用途。现代汽车工程极高的质量与安全标准对所用的材料提出了极高的要求,PA6T塑料提供了很高的热稳定性、动态强度、抗冲击性以及使用寿命长等特点,在此,考虑到其所具有的广泛的功能性基础。
如果您对我们的日本三井PA6T CH230N塑料有任何疑问,或者想了解日本三井PA6T CH230N物性表datasheet更多的内容,出厂SGS、COC、FDA材质报告、UL黄卡、ISO、ASTM物性资料、ROHS(SGS)报告、物质安全资料表(MSDS)等资料报告,敬请拨打13652478534联系我们。
材料属性:30%玻纤 增强 高韧性
日本三井PA6T CH230N物性表
日本三井PA6T CH230N物理性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
比重 | 1.63 | -- | g/cm³ | ASTM D792 |
收缩率 | ASTM D955 | |||
流动 : 2.00 mm | 0.40 | -- | % | ASTM D955 |
横向流动 : 2.00 mm | 0.80 | -- | % | ASTM D955 |
吸水率 | ASTM D570 | |||
23°C, 24 hr | 0.30 | -- | % | ASTM D570 |
100°C, 24 hr | 3.0 | -- | % | ASTM D570 |
日本三井PA6T CH230N硬度 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
洛氏硬度 (M 级) | 95 | -- | ASTM D785 |
日本三井PA6T CH230N机械性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
抗张强度 | 160 | 140 | MPa | ASTM D638 |
伸长率 (断裂) | 4.0 | 3.0 | % | ASTM D638 |
弯曲模量 | 11000 | 8000 | MPa | ASTM D790 |
弯曲强度 | 240 | 200 | MPa | ASTM D790 |
日本三井PA6T CH230N冲击性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
悬壁梁缺口冲击强度 | 80 | 90 | J/m | ASTM D256 |
日本三井PA6T CH230N热性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
载荷下热变形温度 (1.8 MPa, 未退火) | 290 | -- | °C | ASTM D648 |
玻璃转化温度 | 85.0 | -- | °C | DSC |
熔融温度 | 310 | -- | °C | |
线形热膨胀系数 | ASTM D696 | |||
流动 | 3.0E-5 | -- | cm/cm/°C | ASTM D696 |
横向 | 6.0E-5 | -- | cm/cm/°C | ASTM D696 |
PA6T对大部份的化学品与各种溶剂及等都具有优良的耐受性。必须注意的是大部份的尼龙会吸收水份而影响其性质。在尼龙树脂中,PA6T的吸水率可说是相当低的一种,因此吸湿后所造成的物性变化并不太大。尼龙66以及尼龙46在23℃与65%相对湿度下的吸湿情形,尼龙66以及尼龙46在23℃与65%相对湿度下的尺寸变化情形图6与图7分别比较PA6T,尼龙66以及尼龙46所制的试片(30×50×0.6mm)在23℃与65%相对湿度下的吸湿情形与吸湿后的尺寸变化情形。
PA6T工程塑料,PA6T高温尼龙,PA6T塑胶原料,PA6T材料,PA6T首选东莞伟才塑胶.
其主要特性
1.物理性能:吸水率低;热膨胀系数相当稳定,低翘曲;结晶度低;
2.力学性能:干燥和潮湿下具有相同的伸展强度和韧性;机械强度高;韧性较差,伸长率低;耐磨性在高温尼龙中较低;
3.耐热性能:尼龙中最高的耐温,玻璃化温度125℃,热变形温度290-310℃,长期工作温度180℃,短期280℃;优良的高温刚性;
4.燃烧性能:带【N】为UL94V-0系列;
5.化学稳定性:耐化学品性优良,介于PA9T和PA46之间6.电性能:电性能优良7.耐候性能;
8.加工性:回收料添加物性下降,回收价值较低;需高模温,流动较差;融合线的强度较差;成型时不易起毛边;
PA6T在发送机窗与引擎润滑系统的部件,如进气模块、引擎罩、油底壳、滤油盒、阀帽以及气缸顶盖、凸轮轴正时齿轮、链条导向轮、齿轮皮带罩等。PA6T凭借良好的机械强度、硬度及热稳定性而独树一帜,同时,此种材料在低温下仍具有高的韧性,因而具有良好的滑动摩擦系数,凭借上述优良特征,这种材料几乎成为各类技术领域不可欠缺的理想材料之一,不仅可用于生产多种元件和机械零件,也可用于高级电绝缘材料及其它诸多特殊用途。现代汽车工程极高的质量与安全标准对所用的材料提出了极高的要求,PA6T塑料提供了很高的热稳定性、动态强度、抗冲击性以及使用寿命长等特点,在此,考虑到其所具有的广泛的功能性基础。
如果您对我们的日本三井PA6T CH230N塑料有任何疑问,或者想了解日本三井PA6T CH230N物性表datasheet更多的内容,出厂SGS、COC、FDA材质报告、UL黄卡、ISO、ASTM物性资料、ROHS(SGS)报告、物质安全资料表(MSDS)等资料报告,敬请拨打13652478534联系我们。
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